新能源汽車維修保養過程中要進行哪些安全防護措施

1.能夠理解我國電力安全法規的相關規定；

2.能夠正確使用并保養高壓防護工具；

3.能夠嚴格準確地按照安全操作流程進行電動汽車斷電操作；

4.能夠熟知企業電力安全規程；

5.能夠理解維修設備以及車輛自身的高壓防護措施及其原理。

一、設監護人持證上崗高壓電氣部件的維護和檢修作業，建議設立專職監護人。由監護人監督工、量具設備的檢查，勞保用品等是否符合要求，也監督作業全過程，并對作業結果進行檢查，指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。操作人員上崗不得佩戴金屬飾物（例如：戒指、手表、項鏈等），工作服衣袋內不得有金屬物件（例如鑰匙、金屬殼、筆、手機、硬幣等）。

二、作業前進行檢查

1.檢查現場環境，設置隔離，設立警示標識檢查現場操作環境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，并在維修車輛周圍設置隔離，無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置“高壓危險”警示牌。

2.檢查輔助絕緣用具

（1）絕緣手套選擇正確電壓等級的絕緣手套（絕等級為1000V/300A以上）。觀察絕緣手套的表面是否平滑，應無針孔、裂紋、砂眼、雜質等各種明顯的缺陷和明顯的波紋。觀察絕緣手套是否出現粘連的現象。檢查絕緣手套有無漏氣現象。

（2）絕緣帽選擇正確電壓等級的安全絕緣帽，觀察絕緣表面有無破損，監督人員和操作人員戴好絕緣帽。

（3）絕緣鞋選擇正確電壓等級的絕緣鞋。檢查絕緣鞋的表面及鞋底有無破損。監督人員和操作人員穿好絕緣鞋。

（4）護目鏡選擇正確電壓等級的護目鏡。觀察護目鏡面有無破損、刮花。目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。監督人員和操作人員戴好護目鏡。

（5）絕緣墊要檢查絕緣防護墊表面有無裂痕、砂眼、老化等現象，放置絕緣墊并用兆歐表檢測絕緣性能，絕緣值大于500MΩ。

3.儀器儀表的檢查（放電工裝、萬用表、兆歐表）

（2）檢查萬用表萬用表線束和表面應無破損。然后進行校零。

（3）檢查兆歐表

三、關閉電源開關，鑰匙放在安全處

四、斷開低壓蓄電池負極線斷開低壓蓄電池負極線，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

電動汽車的高壓安全防護措施都有哪些？

第一漏電保護器，電動汽車采用漏電保護器進行保護，第二，有高壓互鎖逆變器密封在高壓盒中非專業人員不能拆開，但有的人也會強行的拆開，為防止電機會有高壓互鎖開關，第三，有高壓互鎖回路，當整車發生碰撞時，碰撞傳感器發出碰撞信號觸發斷電信號，整個車的高壓斷電源會在毫秒級的時間斷開，第四，電阻檢測較高的供電電壓對整車的安全提供了更高的要求

新能源汽車高壓安全常識

1. 新能源汽車高壓電對人體的危害有哪些

自從19世紀中期人類發明汽車以來至今，汽車在我們人類的生活中一直都得到了長足的發展，更是成為了我們當今社會中不可缺少的一種重要交通工具。

隨著科技水平的提升，汽車的質量以及綜合性能都變得越來越符合我們的追求，越來越進步。當下，就有許多的新能源汽車上市，使得汽車也不用僅僅依賴燃油這些有限資源了。

電力的利用一直以來都是人們追求的理想資源，電動車的應用就是最好的證明。然而就在近些年，不少的汽車設計者突發奇想，甚至想到讓電力資源也能利用到汽車上。

最近幾年，新能源汽車不斷地問世，也的確取得了不小的反響。這就使得人們駕駛的汽車不再必須使用燃油、燃氣作為燃料了，人們有開拓出一種新型汽車能源。

但是畢竟大多數新能源汽車都在試驗階段，燃油、燃氣的汽車還是在主流的位置上。而且據不少專家所言，新能源汽車內部還存在許多不成熟的地方，有許多細節上甚至會存在安全隱患，威脅駕駛人的生命！此言一出，立即引起不少新能源汽車車主的重視。

比如，就有專家指出，新能源的電力汽車會有很大的電磁輻射對我們的身體健康造成影響。 不過對于這種說法，最近也有不少專業人士通過實驗給出答案。

根據實驗數據顯示，大多數的新能源汽車輻射值并不超過20uT，而純粹的電力資源汽車的輻射值甚至更低，僅在10uT左右。從醫學角度講，低于100uT的輻射值都不會對我們的人體造成輻射傷害，因此這些新能源汽車內部的輻射并不會對我們的健康造成影響。

不過，據相關人員所說，如果我們需要用新能源汽車內部的USB插口進行充電時，最好還是不要坐在汽車里邊。因為新能源汽車內部所用的電力都是高壓電，一旦發生意外會有很大的安全隱患，如果不慎與接口接觸不當，極有可能會觸電，從而危及生命，為了避免這種悲劇發生，最好還是要規范的操作的。

新能源汽車由于所用能源不同，自然在注意事項上與大眾的燃油汽車也不同，總的來看，在經濟效益以及環保效益上，新能源汽車還是值得提倡的，這就要求駕駛人們更要掌握更多的關于新能源汽車的知識。

2. 描述新能源汽車高安全斷電七步法

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

使用成本低。百公里耗電量的價格是8元左右，跟1升燃油的價格差不多。

2、沒有限號。在大城市中普遍限號，新能源沒有這個煩惱。

3、行駛穩定，沒有換擋沖擊。 新能源的變速箱多數是單速變速箱，沒有換擋沖擊。

4、更加環保。為環保事業做力所能及的貢獻

3. 混合動力電動汽車有哪些安全要求

防止與動力電路系統中帶電部件直接接觸，高電壓動力電路系統應滿足下列要求（非高電壓動力電路系統本標準不做要求）。

a.車輛不得含有暴露的導線、接線端、連接單元。動力電路系統的帶電部件，應通過絕緣或使用蓋、防護欄、金屬網板等來防止直接接觸。

這些防護裝置應牢固可靠，并耐機械沖擊。在不使用工具或無意識的情況下，它們不能被打開、分離或移開。

b.在乘客艙及行李箱中，帶電部件在任何情況下都應由至少能提供IPXXD防護等級的殼體來防護。c.發動機艙中的帶電部件應設計為只有在有意接近的情況下，才有可能接觸到。

d.打開機蓋后，與系統連接的部件應具有IPXXB防護等級。e.車輛其他地方的帶電部件，應提供IPXXB防護等級。

上述IPXXB和IPXXD防護等級分別是指通過鉸接試指、試線與危險部件的接觸。f.車輛標志 動力蓄電池包及容易接觸的帶電部件的防護罩等應清楚地標注圖7-3規定的標志，標志應清晰牢固。

                                    IPXXB防護等級鉸接試指

高電壓配線絕緣層應統一由橙色和/或橙色套管構成。②院止與動力電路系統中外露可導電部件的間接接觸，高電壓動力電路系統需滿足下列要求（非高電壓動力電路系統本標準不做要求） a.所有電氣的設計、安裝應避免相互摩擦，防止絕緣失效。

b.應通過絕緣的方法來防止間接接觸，并且使車載的外露可導電部件電聯接在一起，達到電位均衡。（3）動力電路系統和燃料供給系統 燃油系統設計的安裝位置及管路應避開溫度較高的熱源以及動力電路系統等可能產生電弧的地方，尤其不能在一個密閉的空間內。

動力電路系統和燃油供給系統設計的安裝位置及線路、管路走向應保證兩個系統具有安全距離或保證有效隔離。車輛在各種使用條件下，供油管路與其接頭不允許有泄漏。

一旦發生燃油泄漏，設計上應保證絕不允許流到動力蓄電池和高電壓電路系統。對于使用汽/柴油之外燃料的車輛，燃料供給系統須滿足其相應燃料車輛標準的安全要求。

（4）車輛碰撞的特殊要求 除了按照國家強制性標準的規定進行相關的碰撞試驗，滿足其相關的要求，混合動力汽車按照《混合動力電動汽車安全要求》應滿足下列要求。①乘員保護 進行碰撞試驗時應滿足下列要求。

a.如果車載儲能裝置安裝在乘客艙的外部，進行碰撞試驗中和試驗后，動力蓄電池包及其部件（動力蓄電池、蓄電池模塊、電解液不得穿入乘客艙內。b.如果車載儲能裝置安裝在乘客艙內，車載儲能裝置的任何移動應確保乘客的安全。

c.進行碰撞試驗中和試驗后均不能有電解液進入乘客艙。d.進行碰撞試驗中和試驗后儲能裝置不能出現爆炸、著火。

②第三方保護 進行碰撞試驗時，動力蓄電池包及其部件（動力蓄電池、蓄電池模塊、電解液）或超級電容器等儲能裝置不能由于碰撞而從車上甩出。③防止短路 進行碰撞試驗時，應防止造成動力電路的短路。

混合動力電動汽車的功能安全要求（1）啟動程序 應通過一個鑰匙開關啟動車輛。對于需要外接充電的車輛，當車輛與外部電路（例如，電網、外部充電器）連接時，不能通過其自身的驅動系統使車輛移動。

防止車輛在鑰匙開啟狀態和換擋器在“行駛”和“倒擋”位置時開動車輛。而且，應提供必要的互鎖裝置，除非換擋器位置選擇在“停車”或“空擋''，在任何其他位置時控制器都不能向車輛傳輸移動的最初動力；啟動鑰匙只有點火開關在“關''的狀態，且換擋裝置在“停車''的狀態時才能夠拔掉。

（2）行駛和停車 車輛應通過一個明顯的信號裝置提示駕駛員車輛可以起步行駛，這個信號裝置可以是GB/T 4094. 2-2005中規定的“運行準備就緒”信號裝置。車輛行駛時產生的氫氣要求符合GB/T 18384.1的規定。

當車輛處于停車，發動機不工作時，如果車輛仍處于“可行駛”狀態，或只通過一個操作動作就可使車輛處于“可行駛''狀態時，則應通過一個信號（聲學或光學信號）明顯地提醒駕駛員。“可行駛”狀態：在這種狀態，當踩下加速踏板時，車輛可能行駛。

如果車輛裝有在緊急情況時（例如，某部件過熱）可限制操作的裝置，則應通過一個明顯的信號通知車輛使用者。當車輛在停車狀態以及鑰匙開關在“關”位置時，車輛不得自動啟動發動機給動力蓄電池充電。

需要外部充電的車輛，車輛充電時氫氣測量及要求應符合GB/T 18384.1的規定。（3）手動開關 應配備一個手動開關來斷開車載動力電源（例如，動力蓄電池）o當車輛因維修保養或故障，不能確保高壓系統絕緣時，該開關能夠切斷高壓動力電路系統。

混合動力電動汽車的故障防護要求混合動力汽車非特有的系統和部件出現故障應同內燃車輛一樣處理；電氣連接件任何不期望的斷開都不應導致車輛產生危險。當電流過大時，應使用一個電路保護器、切斷裝置或熔斷器斷開動力電路。

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                                                  PXXD防護等級試驗線

4. 新能源汽車的高壓線是越粗越好,還是越細越好

我們都知道在新能源汽車充電樁領域，線束一般可以分為兩個類別：1、以電動汽車內部為代表的線束，包擴高壓線束與低壓線束可以歸類為一個類別；2、以充電樁線束可以歸類為另外一個類別。

那么它們之間的區別在那里呢？ 經過我不懈的努力終于找出它們之間的幾個區別點，分別如下：一、敷設不同線束敷設一般是指線束從配電箱出來以后到達用電設備或另一個配電箱的走線方式。線束敷設方式是根據不同環境條件性質而變化的。

汽車高壓線束屬于固定敷設，只是個別點靜態彎曲半徑很小；充電線束屬于移動敷設，動態彎曲半徑小。 二、耐熱不同汽車高壓線束耐熱越高越好，耐熱越高，載流量越大，所以起步就是125度，高的有180度（硅橡膠），200度（氟橡膠）；充電線束一般暴露在外部，不能太熱，最高不要超過70度，否則會造成燙傷。

三、對EMI要求不同首先介紹一下EMI、EMC。電磁兼容（EMC）是對電子產品在電磁場方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評定，是產品質量最重要的指標之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。

汽車高壓線束為了不影響車內通信控制功能，對EMI要求很高，必須符合汽車的EMC標準；充電時車是停下的，充電線束不需要滿足汽車的EMC標準，只需要滿足相關環境的EMC標準，如加油站，住宅小區的有關標準。四、保護措施不同汽車高壓線束周圍要采取必要的保護措施；充電線束沒有保護措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。

五、物理性能要求不同汽車高壓線束需要符合汽車的耐磨要求；充電線束要符合移動線束的抗碾壓要求。六、耐化性能不同汽車高壓線束要耐受汽車上能接觸的各種液體；充電線束要耐受汽車外生活環境的各種液體。

七、尺寸要求不同汽車高壓線束受空間限制，對尺寸要求嚴格，要求尺寸越小越好；充電線束沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。八、顏色要求不同國際上規定汽車高壓線束的顏色為橙色；對充電線束顏色沒有要求。

九、線束芯數不同汽車高壓線束為了便于敷設，通常以單芯為主；充電線束通常是一根多芯綜合線束，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線（CAN）。十、國際標準不同汽車線國際標準由ISO組織負責制定；充電線國際標準歸IEC組織負責制定。

新能源汽車高壓斷電注意事項有哪些

【太平洋汽車網】新能源汽車綜合車輛的動力控制和驅動方面的安全考慮，作業前需進行高壓斷電。在新能源汽車全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成下列措施：（1）停電；（2）掛鎖；（3）驗電；（4）放電；（5）懸掛標示牌；（6）裝設遮欄；（7）有監護人。

高壓安全防護要求：

1、維修技師必須佩戴必要的安全防護用品，如絕緣鞋、絕緣手套、護目鏡、安全帽等，其電壓等級必須大于需要測量的最高電壓。

2、使用前必須檢查絕緣手套是否有破損、破洞或裂紋等，為確保安全，絕緣手套應完好無損。

3、使用前必須檢查手套、絕緣鞋等防護用品，不能帶水進行操作，確保安全。

4、維修車輛時，必須設置專職監護人一名，由監護人監督維修，工作職責為監督維修的全過程：包括維修技師組成、工具使用、防護用品、備件安全保護、維修環境警示牌是否符合要求。

5、檢查維修開關的接通和斷開。

6、負責對維修過程中的安全維修操作規程進行檢查，在進行較復雜或較危險的作業時，監護人要按安全維修操作規程指揮操作，維修技師在做完一個操作后要告知監護人，監護人要在作業流程單上做標記。

7、監護人要認真負起責任，確保維修過程中的安全，避免發生安全責任事故。

8、監護人及維修技師應具備中級以上電工證，必須有豐富電器維修經驗，經考核合格后方能上崗。

9、嚴禁未經培訓的人員進行高壓部分檢修，禁止一切帶有僥幸心理的危險操作，避免發生安全事故。

高壓斷電安全注意事項：

1、當電源檔位位于“ON”擋時，嚴禁插拔維修開關手柄和殼體上的接插件。

2、車輛處于充電狀態時，不得將維修開關手柄和殼體上接插件拔出。

3、嚴禁在無維修開關手柄的情況下，將液體、固體倒入維修開關的插針孔內。

4、嚴禁在維修開關插針孔內有液體、固體的情況下插入維修開關手柄。

5、嚴禁在無維修開關手柄的情況下，用其他導電金屬代替。

6、嚴禁在無維修開關手柄的情況下，將手指直接伸入維修開關的插針孔內，防止觸電。